チャイポン調整中ですが、何と言うか落ちまくってる上に不安定な初速を気密と疑ったのは良かったのだけれど、ピストンのOリングやノズルの接合部分にシリコングリスを塗ってやったら安定した状態で初速は上がりました。
　えぇ、上がりましたよ。
　79m/sから86m/sというバラつきのあった初速が公表出来ないぐらいの初速まで……。

　フザケンナー！　グリス塗ったぐらいで上がりすぎだろ！


　って事で部品箱からスプリングを見繕って交換です。
　バネレートが分からないけど、押した感じでこんなもんだろうと入れ替えてみましたが、今度は初速が大きく落ちた！
　えぇ、86m/sから88m/sぐらいに落ちたわけです。
　ただ、初速がこれぐらいに落ちても良いかと思ったのですが、別の問題が発生！
　トリガーを2回引いて1発発射するって状態になってしまったのです。
　もう意味不明ですねぇ(´ε｀；)ｳｰﾝ…
　

　スプリングを眺めながら「バレルカットの方が確実か？」と悩んで中古のバレルを頂いてきました。
　極端にスプリングを弱くすると給弾不良するのですから。
　今のバネレートがわからないけれど、とりあえず何種類かスプリング買おうかな？
　

　シリンダーもトレポンのシリンダーに交換しておく方が良いかもしれないと思ったのは、ネジ山の感触が嫌な感じに思えたからですし、もうギヤボックス以外はトレポンになっちゃってるなぁwww
　実戦投入どころか、作動状態に組み立てた姿になるまであとどれぐらいかかるのやら……


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